兴联广告传媒前几天聊到我国大飞机制造的东西之争，其实东西本为一家，现在也只是分工不同，定位不同而已。最早的运10和商飞本就有西飞的底色，1972年8月，远程轰炸机项目下马之后，西安飞机设计研究所和西安飞机制造公司抽调200多名技术骨干去上海，与从祖国各地召集的400多名技术人员组建了上海飞机研究所，参与运10飞机的研制，ACAC——中航商用飞机有限公司，中航商飞，股东有中国航空工业第一集团公司、上海航空工业集团、西安飞机制造厂、原西安飞机设计所、原上海飞机设计所。
1、中国商飞上海飞机设计研究院的文化理念核心理念体系>企业使命：让中国的大飞机翱翔蓝天>企业愿景：为客户提供更加安全、经济、舒适、环保的民用飞机>企业目标：把大型客机项目建设成为新时期改革开放的标志性工程和建设创新型国家的标志性工程，把中国商飞公司建设成为国际一流航空企业（“两个建成”）>企业核心价值观：安全至上客户为本自主创新合作共赢>企业精神：钢铁般的意志、百折不挠的精神>企业作风：科学求实一丝不苟团结协作奋发图强管理理念体系>安全观：生命至尊安全至上>市场观：以市场需求为导向以客户满意为宗旨>人才观：广纳天下英才共创民机伟业成就精彩人生>成本观：设计决定成本质量决定成本效率决定成本>质量观：精湛设计精细制造精诚服务精益求精>廉洁观：珍惜时代珍惜事业珍惜家庭珍惜人生标志的构成与释义标志是公司的象征，也是公司视觉识别系统（VI）的核心。
2、北航飞行器设计专业,去640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究...现在全称中国商飞上海飞机设计研究院，已经和中国航空工业集团分家了。待遇就上海张江来说算中等偏下，但如果你有背景能当上中层以上另当别论。本人南航小硕毕业，混迹于640，温饱不愁，车房什么还是要家里帮忙的~如果想进，有师兄在可能好一点。楼主如实在想来上海，建议去商飞厂或航天8院。最后说一句，国家如此，设计研发什么的都是扯淡，真想为中国大飞机贡献一辈子，可能会活得比较清贫。
3、上海飞机设计研究院的待遇设计院,待遇很普通,一般就一,两千.福利还行,正规.但是发展么...很难说.不是搞研究的人的话进去会憋死的.全上海的设计院都差不多的。原先算事业单位，现在都不是了，但是还是挂在事业单位下面的，唉，不行啊。上海飞机研究院隶属于中国航空工业第一集团第一飞机研究院，总部为西安的603所，上海为640所，位于上海龙华机场附近，宛平南路百步桥，在大场有分部。
