兴联广告传媒智己的高速NOA终于来了！虽然智己的高速NOA跳票多时，但是智己的基础ACC和LCC体验确实是毫无争议的第一梯队的水平，尤其是在细节处理上非常柔顺的加减速脚感和果断的对邻道加塞、侵占车道的处理都令人印象深刻。智己其实对于自己的整体智驾能力的核心亮点一直非常清晰：最细腻、最像人的驾驶脚感行业领先的变道和大曲率弯道能力驾驶脚感和大曲率弯道能力自不必多说，只需要让LCC的体验一脉相承下去就足够让人满意了。
NOA中的变道场景不再局限于用户主动的打灯变道，还需要根据导航信息变道、对于慢速车辆的主动超车、还有最关键的主动上下匝道，可以说NOA和LCC的功能边界就差在了变道能力上。参考其他品牌的NOA体验，让用户抱怨最多的就是变道不果断，策略过于保守，通行效率低，相信智己的NOA在这个方面会有明显的进步。
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