兴联广告传媒1、不可否认的是交通枢纽越少，人员的流通越快，相反的车站越多，人员流动越慢。2、建议中小城市，8条以内的铁路路过的城市原则上设计一个车站，如果高普分开，有可能的话尽量超前规划，在以后对普铁进行改造高铁普铁接入一个车站，同时接入长途客运，室内客运，城市公交，并设计私家车停车场，出租车候车点，公共自行车停车场等，3、有八条以上铁路交会的城市，可以设计两个车站，东西方向，东南西北方向，进一个站。
1、新型客运站的五性原则为了更好的指导新时期客站的建设,铁道部提出了“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的“五性原则”。在这“五性原则”的指导下,一大批新型高速铁路客运站投入建设当中。本论文的研究目的即在于为当前高铁客站设计研究提供一个新的视角,通过采用使用后评价方法与技术,对高速铁路客运站的功能性进行检验,并对评价结果分析总结,为其他高铁客站功能系统的设计提供参考依据。
首先,介绍了高速铁路客运站的功能组成,作为整个论文的研究背景。其次,从“使用者建成环境”的角度,探讨使用者心理与行为模式,总结归纳出旅客对于客站功能的要求。再次,对高速铁路客站功能使用后评价进行方法设计,确定以量化和质化技术相结合的综合评价方法,并由此建立了高铁客站功能系统综合评价指标体系。最后,以武广高铁长沙南站为例进行实际项目评价,
2、蓟县客运站的简介蓟县客运站是目前京津唐地区规模最大的公路客运站，该客运站的启用，进一步拉近了蓟县与京津唐等大城市的距离，为该县加快融入“京津一小时经济圈”起到了积极促进作用。蓟县客运站位于津蓟高速蓟县站东北方向约300米，人民西路与西环路交口处，津蓟、蓟平高速和102国道在此交汇，交通便利。该客运站设计为“大鹏展翅”造型，总投资1.3亿元，总占地面积88亩，站前广场7200平方米。
3、长途客运站优化设计的文献有哪些《价值工程》2013年第9期等。文献意思为有历史意义或研究价值的图书、期刊、典章。长途客运站优化设计的文献有《价值工程》2013年第9期等。客运站是指专门办理客运业务的车站。一般设在政治、经济，文化中心等有大量旅客到发的城市，其主要用途是组织旅客安全乘降和迅速集散，保证旅客方便地办理购票、存取随身携带品等一切旅行手续和舒适地候车。
4、客运站与厂房的消防设计区别级别不同。汽车客运站分四级，1、2、3级的客运站防耐火等级不低于二级，4级客运站不低于三级，厂房消防按照建筑高度分为单层，多层，高层，按照耐火等级分为一级，二级，三级，四级，2000平方米的厂房，是执行国家《建筑设计防火规范》中的厂房与仓库（章）的内容。厂房应首先确定生产的火灾危险性分类（分甲、乙、丙、丁、戊五类），再确定厂房层数（分单层、多层、高层厂房三类），以上内容确定后，才能确定2000㎡的厂房的防火分区（是防火设计重要部分）及其它的防火设计所规定的内容。
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